自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是利用自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備同計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的協(xié)作來(lái)實(shí)現(xiàn)立體倉(cāng)庫(kù)的高層合理化，存取自動(dòng)化，以及操作簡(jiǎn)便化。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要由貨架，巷道 式堆垛起重機(jī)（堆垛機(jī)）、入(出)庫(kù)工作站臺(tái)、調(diào)度控制系統(tǒng)以及管理系統(tǒng)組成。結(jié)合不同類型的倉(cāng)庫(kù)管理軟件、圖形監(jiān)控及調(diào)度軟件、條形碼識(shí)別跟蹤系統(tǒng)、搬 運(yùn)機(jī)器人、AGV小車、貨物分揀系統(tǒng)、堆垛機(jī)認(rèn)址系統(tǒng)、堆垛機(jī)控制系統(tǒng)、貨位探ce器等，可實(shí)現(xiàn)立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的單機(jī)手動(dòng)、單機(jī)自動(dòng)、聯(lián)機(jī)控制、聯(lián)網(wǎng)控制等多種 立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)貨物的立體存放、自動(dòng)存取、標(biāo)準(zhǔn)化管理，可大大降低儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率。它的優(yōu)點(diǎn)是：可實(shí)現(xiàn)高速、 高密度存儲(chǔ)。缺點(diǎn)是：一次性投資大，對(duì)倉(cāng)庫(kù)要求較高。

后推式貨架也叫壓入式貨架，密集存儲(chǔ)托盤(pán)的能力與駛?cè)胧截浖芟喈?dāng)，這種設(shè)計(jì)使得叉車不需要進(jìn)入貨架內(nèi)部，貨物放置在帶輪子的小車上，小車依靠自身的重力可以 沿著貨架上的軌道下滑到取貨口。類似與沖鋒qiang的dan夾設(shè)計(jì)原理。此種貨架系統(tǒng)的空間利用率只有60%左右。它的優(yōu)點(diǎn)是：柱片間由橫梁來(lái)連接，增加了立柱的穩(wěn)定性，這樣就避免了貫通貨架的危險(xiǎn)性問(wèn)題。它的缺點(diǎn)是：造價(jià)提高到800~1000元每個(gè)存儲(chǔ)位置，一般單面存儲(chǔ)zui大不能超過(guò)5個(gè)托盤(pán)位置。其局限與叉車 取貨的高度限制，同樣此貨架也局限于先進(jìn)先出原則。

移動(dòng)式貨架優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：

1、承載力強(qiáng);每柜承重可達(dá)100-200KG。

2、設(shè)立防傾機(jī)構(gòu)，使密集架在任何情況下不會(huì)傾倒而傷人或損壞設(shè)施。

3、采用中間傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，xc了列端慣性不同步現(xiàn)象且移動(dòng)輕便、靈活、平穩(wěn)，人性化設(shè)計(jì)，節(jié)能環(huán)保是綠色產(chǎn)品的一個(gè)體現(xiàn)。

4、冷孔鋼板沖壓成形，分節(jié)式栓連接組合，強(qiáng)度可靠，且便于運(yùn)輸、安裝、調(diào)試，這種優(yōu)質(zhì)的原材料配合牢固的結(jié)構(gòu)在其它倉(cāng)儲(chǔ)貨架中也是不多見(jiàn)。

5、適合少樣多量低頻度的保管，電動(dòng)移動(dòng)式貨架適用于倉(cāng)庫(kù)單位面積造價(jià)較貴之倉(cāng)庫(kù)，如冷庫(kù)、防爆倉(cāng)庫(kù)等；

6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，節(jié)省地板面積，地面使用率達(dá)80%，停電也可應(yīng)急移動(dòng)；

7.可直接存取每一項(xiàng)貨品，不受先進(jìn)先出之限。