齒圈序號適用車型主機廠家包裝備注齒數

1462Q長安20支ST9096

2465Q東安20支電噴機96

3465Q(信號）東安20支計時齒圈58

4TJ376Q天津一汽20支夏利大發109

5F8A天津一汽20支TOYOTA四缸103

6CA488一汽20支CA1026，CA1046139

7481Q一汽20支寶來135

8紅旗V6一汽20支1005，115KK，C5V6120

9桑塔納上海大眾20支SANTANA132

10富康廣州20支 120

11捷達一汽大眾20支067，105，273G125

12捷達王一汽大眾20支027，105，一汽飛輪齒圈，273B125

13奧迪-1 20支 135

14奧迪-4一汽大眾20支026，105，269L135

15491Q綿陽20支豐田4Y115

16492Q北內20支BJ212，NJ130148

17BJ213北內10支切諾基148

18五十鈴ISUZU20支叉車126

19五十鈴ISUZU20支4ZDI120

輪的設計和應用問題，屬于機械動力學的研究內容。在起動頻繁的機械中如裝有飛輪，則應使飛輪通過離合器與轉動軸相連，以縮短起、停過程。1.與曲軸剛性連接，可以作為發動機正時標記的核對。2.利用飛輪旋轉的慣性，使發動機工作的四個工作循環順利進行（進氣-壓縮-工作-排氣）。

3.發動機起動時，起動電機工作，通過電機上的小齒輪，與飛輪外周的齒圈嚙合，帶動發動機曲軸旋轉，使發動機起動。

4.作為離合器的一部分，可與離合器壓盤結合或分離。

                                                                                                                                                 往復活塞式內燃機一般都是以飛輪齒圈總成作為動了輸出端，那么飛輪齒圈的作用主要有什么特點哪？    

1.作為動能儲存器，起調節曲軸轉速的變化來穩定轉速；    

2.將發動機的轉速和扭矩的輸出；  

3.可以使得發動機的輸出轉速和扭矩更加的均勻和穩定；    

4.減小發動機的轉動帶來的振動，減輕變速器的負荷，以免發生超負荷運行；  

5.可以講起動機扭矩傳遞給發動機，這樣我們可以更好的啟動發動機；  

6.將輸出曲軸轉速信號傳遞給傳感器。    

以上就是飛輪齒圈總成所具有的良好作用，這樣我們才能更好的使用機器。

起動電機與飛輪齒圈打齒的原因及排除方法

起動電機是一種由蓄電池供電、短時間工作的直流串激式電動機，具有體積小、重量輕、操作方便等優點，178齒圈，因此，齒圈，在中小型拖拉機發動機上廣泛采用。蓄電池主要功能是將直流電能轉換成機械能，它是通過起動電機驅動齒輪嚙合飛輪齒圈把動力傳遞給發動機曲軸而起動發動機。現就經常發生的起動電機驅動齒輪與飛輪齒圈打齒的原因及排除方法介紹如下：１打齒原因主要是因為起動電機電磁開關與起動電機驅動機構動作配合不協調而引起的。當起動電機工作時，電磁開關內的接盤與觸點必須在電機齒輪嚙入飛輪齒圈的一瞬間將主電路接通。如齒輪尚未嚙入，主電路即接通，則電機齒輪將在高速旋轉的情況下與飛輪嚙合，造成兩齒強烈撞擊而不能嚙入，168齒圈，從而發出強烈打齒聲。另外，當電機齒輪與飛輪齒圈相頂，電磁開關仍能克服單向接合器緩沖彈簧的彈力而將主電路接通時，兩相頂齒輪接觸壓力不足，也會造成打齒。

多缸發動機的飛輪應與曲軸一起進行動平衡，否則在旋轉時因質量不平衡而產生的離心力將引起發動機振動，并加速主軸承的磨損。為了在拆裝時不破壞它們的平衡狀態，飛輪與曲軸之間應有嚴格的相對位置，用定位銷或不對稱布置螺栓予以保證。飛輪常見的損壞部位是齒圈磨蝕損壞、端面燒蝕、撓曲變形及飛輪螺孔損傷。飛輪總成是發動機的重要部件，飛輪齒圈，它的運轉每分鐘高達上百轉，其重要性由此可見。飛輪端面的修整飛輪端面不應有裂紋、等痕跡和撓曲變形，工作表面應平整，大眾飛輪齒圈，表面粗糙度值應較低，平面度誤差超過技術要求或有溝槽可磨削修平，但修減厚度一般不超過２mm。

序號適用車型主機廠家包裝備注齒數

21五十鈴（信號）江鈴20支63SAR計時60

22馬自達-1

23馬自達-2

24尼桑NISSAN20支12312-A8600120

25公爵王NISSAN20支 124

26本田3.0TOYOTA20支13453-20010115

27斯柯達SKODA20支032，105，275124

28170F凱馬30支168F88

29186F凱馬20支 110

30178F凱馬20支 97

31現代現代20支 106

32標致廣州20支 120

33大柴498大柴10支 103

齒圈序號適用車型主機廠家包裝備注齒數

1462Q長安20支ST9096

2465Q東安20支電噴機96

3465Q(信號）東安20支計時齒圈58

4TJ376Q天津一汽20支夏利大發109

5F8A天津一汽20支TOYOTA四缸103

6CA488一汽20支CA1026，CA1046139

7481Q一汽20支寶來135

8紅旗V6一汽20支1005，115KK，C5V6120

9桑塔納上海大眾20支SANTANA132

10富康廣州20支 120

11捷達一汽大眾20支067，105，273G125

12捷達王一汽大眾20支027，105，一汽飛輪齒圈，273B125

13奧迪-1 20支 135

14奧迪-4一汽大眾20支026，105，269L135

15491Q綿陽20支豐田4Y115

16492Q北內20支BJ212，NJ130148

17BJ213北內10支切諾基148

18五十鈴ISUZU20支叉車126

19五十鈴ISUZU20支4ZDI120

在這里我們就簡單的給大家介紹一下它的技術參數，498齒圈，我們了解到的主要有以下七個：

1、齒圈加熱器的型號。

2、齒圈加熱器的規格。

3、齒圈加熱器的額定容量。

4、齒圈加熱器的內徑。

5、齒圈加熱器的外徑。

6、齒圈加熱器的寬度。

7、齒圈加熱器的結構。

我們日常使用的飛輪齒圈除了高速發動機使用的是球墨鑄鐵或鑄鋼外，其他的飛輪齒圈都是使用的灰鑄鐵制作而成的，灰鑄鐵擁有著良好的耐磨性，同時還能節約我們的生產費用。