鄭州奧之博發電設備有限公司是一家主要經營柴油發電機的銷售、租賃、維修的公司，經過多年的維修經驗積累，我司已經造就了一批高素質發電機維修保養團隊，我司??心技術骨干經過由美國康明斯高級維修工程師長期指導，加上10幾年的實踐操作，總結出一套發電機快修的方法，大大提高了我司售后服務支持的效率，備受行業喜愛。我們的執業理念是“用較真誠的態度為您提供wm的服務，用看得到的質量說話”，同時我們為了滿足客戶的不同需求，我司不斷學習新思路，開拓新的解決方案，我公司的發電機組廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門作為備用電源或臨時電源。本公司秉承“先賣信譽，后賣產品”的經營理念，派遣技術過硬的技術操作員跟機操作設備。

聯 系 人： 王文博

移動電話： 13073797970

電子郵件： 635358498@

郵政編碼： 450000

工廠地址：鄭州市科學大道與桃賈路交叉口向北1公里路西

網    址：

鄭州奧之博發電設備有限公司是一家主要經營柴油發電機的銷售、租賃、維修的公司，經過多年的維修經驗積累，我司已經造就了一批高素質發電機維修保養團隊，我司核心技術骨干經過由美國康明斯高級維修工程師長期指導，加上10幾年的實踐操作，總結出一套發電機快修的方法，大大提高了我司售后服務支持的效率，備受行業喜愛。我們的執業理念是“用較真誠的態度為您提供wm的服務，用看得到的質量說話”，同時我們為了滿足客戶的不同需求，我司不斷學習新思路，開拓新的解決方案，我公司的發電機組廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門作為備用電源或臨時電源。本公司秉承“先賣信譽，后賣產品”的經營理念，派遣技術過硬的技術操作員跟機操作設備。

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MTUMTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機推進系統分部，世界上頂e尖的重載柴油機制造公司，其產品廣柴油發電機泛用于軍d-用車輛、鐵道車輛、海上艦艇及長行電站。MTU公司的前身早于1883年便開發了第d-一臺高速車用內燃機。1901年設計、制造了世界著ming的梅塞德斯汽車。自1909年起由制造飛機發動機轉為生產重載柴油機。1923年開始生產高性能的柴油機。MTU公司的主要產品為重載柴油機（單機功率35至7400KW），燃氣渦輪發動機，發動機電子管理系統及電子監d控系統和重載變速箱。1997年初，MTU公司向市場推出最d-佳產品：2000系列及4000系列發動機。

1897年全世界第d-一臺柴油機誕生于德國的奧格斯堡（Augsburg），是由MAN公司的創始人Rudolf Diesel 發明的。柴油機的英文名字即為創始人的姓名 Diesel。MAN公司乃當今世jie上最為專業的柴油機制造公司，單機容量最-d大可達到15000kW。是海洋船運業的主要動力供應商。中國的大型柴油機發電廠亦依賴MAN公司，如廣東惠州東江電廠（10萬kW）。佛山電廠（8萬kW）均為MAN公司提供的機組。世jie上最早的柴油機被存放在德國國家博物館的展廳里。

柴油發電機組安裝測試過程，應該全部在發電機控制器上進行操作，并對氣壓、油壓等方面數據的跟蹤 凱訊實業公司GU631A控制器監測。因此，柴油發電機組對控制器的性能、質量穩定性，以及操作的人性化等方面的要求很高。國內市場用的比較多的一款控制器為香港凱訊實業公司的GU631A控制器。所以未來發電機組的發展方向應該是節能、環保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發揮出發電機組的潛在優勢。

發電機組肩負著為國民經濟以及人民生活用電提供發電成套設備的重任，所以它在很長一段時間內還會占據著很重要的位置。而伴隨著時代的進步社會的發展，原有的那種發電機組笨重、耗油高、噪音大、尾氣污染嚴重，顯然已經不適合社會的需要。所以未來發電機組的發展方向應該是節能、環保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發揮出發電機組的潛在優勢。

MAN世界第-d一臺柴油機就誕生于德國曼恩（MAN）公司。德國曼恩集團是世界500強企業，曼集團旗下有三大業務，MAN商用汽車公司（MAN ruck & Bus），分別提供卡車、客車（歐洲商用車制造商三巨頭之一）；MAN柴油機公司(MAN Diesel & Turbo)，世界船用柴油機頂-d級制造商，市場份額第d-一，世界知名發電機組制造商；MAN透平機械（MAN urbo AG），為全世界的工業和發電廠提供壓縮機及渦輪機)，MAN公司是當今世jie上最為專業的柴油機制造公司之一。

年月日護養

柴油發電機經常進行保養，才可以更好的使用，下邊為大家總結了一些常用的保養方法。1、每天檢查水位、油位一次；2、每天清理一次機組外表面及機房環境。3、每周檢查一次蓄電池電量是否正常。（二）、柴油發電機組月度保養：1、清理機組外表面；2、檢查調速制桿是否靈活、潤滑各聯接點；3、更換冷卻水，更換前后測量PH值（正常值為7.5-9），并做好測量記錄，必要時投藥處理（通知水處理工配合進行）；4、檢查風扇皮帶及充電機皮帶的張緊度，必要時調整；5、配合電工作應急發電試驗一次，檢查柴油機運轉時各儀表讀數及溫度、響度是否正常，并做好運行記錄。

柴油發電機是一種獨立的發電設備，主要是在停電時提供應急電源。事實上，機組絕大部分時間處于待機備用狀態，實際投入使用的機會比較少，平時多以試機為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是不可缺少的。如何做到發電機在平時使用較少的情況下，應急時能及時供電，運行安全可靠，停電結束后又能立即停機。

柴油發電機錯誤操作：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油發電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。

中國柴油發電機組產品長期以來憑借成本優勢及技術的不斷成熟，出口形勢持續向好。尤其是中東、非洲、澳洲等地區對我國柴油發電機組的需求穩步增長。在強勁的市場需求推動下，中國進出口產值穩步增長。總體來看，我國市場對于國外進口柴油發電機組的需求主要集中在高中端產品，這類產品占有絕大部分的市場分額，而對于低端產品的進口則較少，主要是因為國內本土的產品主要屬于中低端產品，因此進口需求量不大。

水力發電機

水利發電機是將水的動能和重力勢能轉換為機械功的動力機械（如：中國的三峽）。在發電這一塊最d-好的要數核能發電，不過相對核能污染較大。所以中國廣泛還是用煤炭發電。中國煤炭資源吃緊，煤炭價格一直在漲，這也是為什么會有電荒的出現的主要原因。

發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。

動力來源有柴油發電機組、燃氣發電機組、汽油發電機組、風力發電機組、太陽能發電機組、水力發電機組、燃煤發電機組等。電能方式按轉換的電能方式可分為交流發電機和直流發電機兩大類。交流發電機又分為同步發電機和異步發電機兩種。同步發電機又分為隱極式同步發電機和凸極式同步發電機兩種。現代發電站中最常用的是同步發電機，異步發電機很少用。

同步發電機的并聯運行 同步發電機絕大多數是并聯運行，并網發電的。各并聯運行的同步發電機必須頻率、電壓的大小和相位都保持一致。否則，并聯合閘的瞬間，各發電機之間會產生內部環流，引起擾動，嚴重時甚至會使發電機遭受破壞。但是，兩臺發電機在投入并聯運行以前，一般說來它們的頻率與電壓的大小和相位是不會wq相同的。為了使同步發電機能投入并聯運行，首先必須有一個同步并列的過程。同步并列的方法可分為準同步和自同步兩種。同步發電機在投入并聯運行以后，各機負載的分配決定于發電機的轉速特性。通過調節原動機的調速器，改變發電機組的轉速特性，即可改變各發電機的負載分配，控制各發電機的發電功率。而通過調節各發電機的勵磁電流，可以改變各發電機無功功率分配和調節電網的電壓。