WKC系列電機組可得到康明斯在全球130個國和地區擁有的5400多授權理商和分銷商，所提供24小時售后和零配供應。

       全設計的 電子調速 的康明斯柴油機具有以下特性：

       1.每缸4氣、獨彈簧.水冷、廢氣渦輪增壓，四沖程、進氣為水空氣中冷式，直噴式燃油系統。

       2.具有由PT燃油噴油系統組成的先進的EFC電子調速器，柴油動機的穩態調速率可任意在0(恒速)5%之間設定，可實現遠距離操作控及容易實現動控，扭力同步激磁系統使動機在承受突然加載時轉速降迅速恢復，可額定功率一次全載投入。

       3.在進氣歧管中的電加熱器可使動機在冬季低溫時起動捷、可靠、并可降低廢氣排放，使其排放達到國規定的標準。

       4.采用先進的術優化燃燒過程，顯著地降低了燃油消耗，可靠性更高，無大修時間超過1.5萬小時。達到界{lx1}水平，更低的油耗，使用成本降低，具有較高的經濟性與安全性。

       5.扭力同步激勵系統使動機在承受突然加載時轉速降迅速恢復，可額定功率一次全載投入。

       6.更佳的低溫啟動性。

機組術參數 Generator set technical parameter

機組型號

主用
功率

備用
功率

外形尺寸 Dimension

動機
燃油消耗率

重量

長(L)×寬(W)×高(H)

kW

kW

mm

g/kW·h

kg

WKC22

20

22

1650×830×1388

229

980

WKC33

30

33

1687×830×1388

214

990

WKC50

45

50

1800×830×1388

216

1060

WKC88

80

88

2200×850×1440

214

1450

WKC100

90

100

2212×850×1440

211

1650

WKC110

100

110

2282×850×1445

208

1650

WKC160

145

160

2390×950×1561

210

2100

WKC175

160

175

2480×1020×1605

205

2200

WKC220

200

220

2496×1020×1596

197

2250

WKC220

200

220

2900×1100×1863

200

3450

WKC275

250

275

2902×1100×1675

197

3300

WKC300

280

300

2904×1100×1863

200

3500

WKC330

300

330

3142×1100×1863

194

3680

WKC350

320

350

3142×1100×1863

201

3680

WKC400

360

400

3265×1355×2030

204

4350

WKC440

400

440

3265×1355×2030

202

4800

WKC500

440

500

3510×1500×2055

202

5300

WKC520

460

520

3510×1500×2055

204

5300

WKC520

520

3560×1500×2055

204

5360

WKC550

500

550

3540×1500×2055

201

5300

WKC660

600

660

4400×2010×2475

200

6940

WKC700

640

700

4400×2010×2475

202

6980

WKC800

730

800

4400×2010×2475

202

7100

WKC880

800

880

4540×2010×2475

202

7450

WKC1000

900

1000

4560×2010×2475

202

7600

WKC1100

1000

1100

5073×2010×2510

201

9200

WKC1200

1100

1200

5258×2010×2620

201

9700

WKC1320

1200

1320

5258×2010×2620

201

10020

動機術參數 Engine technical parameter

動機型號

缸數/排列

缸徑

程

排量

潤滑油容量

mm

mm

L

L

4B3.9-G

4/L

102

120

3.9

11

4BT3.9-G

4/L

102

120

3.9

11

4BTA3.9-G

4/L

102

120

3.9

11

6BT5.9-G

6/L

102

120

5.9

16

6BTA5.9-G

6/L

102

120

5.9

16

6BTAA5.9-G

6/L

102

120

5.9

16

6CTA8.3-G

6/L

114

135

8.3

24

6CTAA8.3-G

6/L

114

135

8.3

24

6LTAA8.9-G

6/L

114

145

8.9

28

NT855-GA

6/L

140

152

14

39

MTAA11-G3

6/L

125

147

10.8

39

NTA855-G2A

6/L

140

152

14

39

NTAA855-G7

6/L

140

152

14

39

NTAA855-G7A

6/L

140

152

14

39

KTA19-G3

6/L

159

159

18.9

50

KTA19-G3A

6/L

159

159

18.9

50

KTAA19-G5

6/L

159

159

18.9

50

KTAA19-G6

6/L

159

159

18.9

50

KTA19-G8

6/L

159

159

18.9

50

KTAA19-G6A

6/L

159

159

18.9

50

KTA38-G2

12/V

159

159

37.8

135

KTA38-G2B

12/V

159

159

37.8

135

KTA38-G2A

12/V

159

159

37.8

135

KTA38-G4

12/V

159

159

37.8

135

KTA38-G9

12/V

159

159

37.8

135

KTA50-G3

16/V

159

159

50.8

204

KTA50-G8

16/V

159

159

50.8

204

KTA50-GS8

16/V

159

159

50.8

204

如何qc康明斯柴油電機組燃燒室的積炭

柴油電機組的某些零在使用一段時間后，零表面粘著一層牢固的積炭，由于炭的導熱性較差，零表面大量的炭積聚，將導致零局部過熱，使其剛度，強度下降，嚴重時還會造成噴油嘴燒結，氣燒蝕，活塞環卡死，拉缸等嚴重故障，此外炭的大量聚集，還是污染潤滑系統，堵塞油路和濾清器，縮短柴油電機組的使用壽命，因此子啊修理時必須予以qc

機械法是采用鋼絲，刮到，竹片或紗布磨等qc積炭方法，可照零清洗部位的形狀做成專用子和刮刀qc，機械法qc積炭功效低，qc質量差，有些部位難以qc干凈，還會留下許多細小劃橫，成為心積碳的生長點，破壞零的表面粗糙度，因此精度高的零不宜采用此法qc積炭

正確安裝康明斯電機組活塞連桿組

活塞連桿組是總成組，主要是由活塞，活塞環，活塞銷，連桿襯，連桿瓦等組成，為了保活塞環順利進入氣缸不受損傷，實現要準備好專用安裝工具，專用工具有兩種，一種是鐵夾圈，另一種是專用筒，以195型柴油電機組為例，可用厚1mm,寬80mm的鐵做一個鐵夾圈，安裝時用鐵全將活塞環夾緊后推入氣缸，用于其他型號柴油電機組的鐵夾圈，除直徑變化外，其他數值不變

專用筒的作方法是，把一個磨損臺階較深的舊氣缸，或一個全的氣缸鋸下一段，并把一頭的內壁用車床車削成外寬里小的喇叭狀

康明斯電機組橡膠式扭轉減振器結構

康明斯柴油電機組曲軸扭轉減振器的功用，是使曲軸扭轉振動的量消耗在減振器內的擦，其產生的阻尼作用，使扭振的振幅衰減，即使在強共振的工況下，也不會產生危及安全的大振幅

電控康明斯電機組電梯泵維修保養要點

電控電梯泵總成安裝在柴油電機組機體里，機械部分一般不需要維修保養，如果該部現故障應到指定站進總成整體更換或維修，故障應由專人員進檢查，未經允許不可進部拆卸，解體

體泵總成拆卸步驟

1將車輛鑰匙關旋轉止位置，并在柴油電機組徹冷卻以后，方可進保養維修操作

2分別斷低壓燃油管，高壓油管，電器線束鏈接插接，并將各缸的術低壓油管全部斷，并要注意保持清潔

3拆卸電控體泵總成時，先將兩個固定螺栓松一部分，體泵會移，此時旋轉曲軸，直到體泵下降到停止位置，這說明挺柱處在凸輪的基圓，這時再wq松固定螺栓，取體泵及墊片

【原創章】
節，相同功率可節省20%燃油，從而減少了使用費用。橫，成為心積碳的生長點，破壞零的表面粗糙度，因此精度高的零不宜采用此法qc積炭正確安裝康明斯電機組活塞連桿組活塞連桿組是總成組，主要是由活塞，活塞環，活塞銷，連桿襯，連桿瓦等組成，為了保活塞環順利進入氣缸不受損傷，實現要準備好專用安裝工具，專用險。操作不當會導致生ts等事故是危險。由于其內容含有硫酸，務請避免與您的膚、眼睛及衣物接觸。電池會產生爆炸性的氣體，請務必使其遠離閃電、火焰、香煙等。在狹窄的地方使用或充電時，務請保持通風。在要靠近電池是，請做好眼睛的保護。切勿使兒童接觸電池。科勒電機一請采用下列方法停機：（1）先將燃油閥關到OFF位置。（2）讓電機組持續運轉直到燃油耗盡而動停機。（3）停機后將鑰匙關關到OFF位置。述停機方法可避免化油器中殘留燃油因長時間不用而變質結膠，將化油器堵塞，造成電機組無法正常啟動。電機組在不用時必須將啟～2分鐘預熱運轉，寒冷時需加長預熱運轉時間3～5分鐘。3)如接負載應在電機組啟動之前就將負載電纜正確的接電機組輸端子。等預熱后，再將輸關合。（1）電機組不超載運，長時間帶載運不應超過額定功率的80%。（2）三相負載應平衡，每相差值不超的舊氣缸，或一個全的氣缸鋸下一段，并把一頭的內壁用車床車削成外寬里小的喇叭狀康明斯電機組橡膠式扭轉減振器結構康明斯柴油電機組曲軸扭轉減振器的功用，是使曲軸扭轉振動的量消耗在減振器內的擦，其產生的阻尼作用，使扭振的振幅衰減，即使在強共振的工況下，種種現象表明，配合間隙負荷術要求，否則，應更換氣導管更換氣導管的工作應在研磨氣座之前進，這是因為氣座的加工，是根據氣導管的中心線來進的康明斯柴油電機組氣導管的作用氣導管的作用是使氣下運動有正確的方向，不于左右搖擺，以保氣準確的（6）電機壯族運轉過程中，消音器和排氣管會很熱，絕不觸摸，否則，會導致嚴重ts。3、電機組的停機（1）先將負載關閉，再將電機組輸斷路器斷。（2）空載運2～3分鐘之后，關閉啟動關到OFF位置。（3）將燃油閥關到OFF位置。電機組如長時間不用，導管配合間隙的監測方法，在檢修設備不足的況下，可采用經驗法測知，此時在氣桿涂些潤滑油后放入氣導管孔內，若氣依靠重緩慢下落，且用將氣提起約10mm晃動時，沒有明顯松動感覺，然后，將放入導管內孔中的氣桿從端速提起，感覺到有一定的吸力，以～2分鐘預熱運轉，寒冷時需加長預熱運轉時間3～5分鐘。3)如接負載應在電機組啟動之前就將負載電纜正確的接電機組輸端子。等預熱后，再將輸關合。（1）電機組不超載運，長時間帶載運不應超過額定功率的80%。（2）三相負載應平衡，每相差值不超導管與??桿配合間隙的正常值氣桿與氣導管的配合間隙，于中小型柴油電機組來說，進氣以0.03-0.07MM為宜，排氣以0.05-0.12mm為宜，他們的極限值則多以0.25為限，如果此間隙過大，即會引起漏氣，使柴油電機組啟動困難，功率下降氣桿與氣

      WKC系列電機組可得到康明斯在全球130個國和地區擁有的5400多授權理商和分銷商，所提供24小時售后和零配供應。

       全設計的 電子調速 的康明斯柴油機具有以下特性：

       1.每缸4氣、獨彈簧.水冷、廢氣渦輪增壓，四沖程、進氣為水空氣中冷式，直噴式燃油系統。

       2.具有由PT燃油噴油系統組成的先進的EFC電子調速器，柴油動機的穩態調速率可任意在0(恒速)5%之間設定，可實現遠距離操作控及容易實現動控，扭力同步激磁系統能使動機在承受突然加載時轉速降能迅速恢復，可額定功率一次全載投入。

       3.在進氣歧管中的電加熱器可使動機在冬季低溫時起動捷、可靠、并可降低廢氣排放，使其排放達到國規定的標準。

       4.采用先進的術優化燃燒過程，顯著地降低了燃油消耗，可靠性更高，無大修時間超過1.5萬小時。達到界{lx1}水平，更低的油耗，使用成本降低，具有較高的經濟性與安全性。

       5.扭力同步激勵系統能使動機在承受突然加載時轉速降能迅速恢復，可額定功率一次全載投入。

       6.更佳的低溫啟動性能。

機組術參數 Generator set technical parameter

機組型號

主用
功率

備用
功率

外形尺寸 Dimension

動機
燃油消耗率

重量

長(L)×寬(W)×高(H)

kW

kW

mm

g/kW·h

kg

WKC22

20

22

1650×830×1388

229

980

WKC33

30

33

1687×830×1388

214

990

WKC50

45

50

1800×830×1388

216

1060

WKC88

80

88

2200×850×1440

214

1450

WKC100

90

100

2212×850×1440

211

1650

WKC110

100

110

2282×850×1445

208

1650

WKC160

145

160

2390×950×1561

210

2100

WKC175

160

175

2480×1020×1605

205

2200

WKC220

200

220

2496×1020×1596

197

2250

WKC220

200

220

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200

3450

WKC275

250

275

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197

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WKC300

280

300

2904×1100×1863

200

3500

WKC330

300

330

3142×1100×1863

194

3680

WKC350

320

350

3142×1100×1863

201

3680

WKC400

360

400

3265×1355×2030

204

4350

WKC440

400

440

3265×1355×2030

202

4800

WKC500

440

500

3510×1500×2055

202

5300

WKC520

460

520

3510×1500×2055

204

5300

WKC520

520

3560×1500×2055

204

5360

WKC550

500

550

3540×1500×2055

201

5300

WKC660

600

660

4400×2010×2475

200

6940

WKC700

640

700

4400×2010×2475

202

6980

WKC800

730

800

4400×2010×2475

202

7100

WKC880

800

880

4540×2010×2475

202

7450

WKC1000

900

1000

4560×2010×2475

202

7600

WKC1100

1000

1100

5073×2010×2510

201

9200

WKC1200

1100

1200

5258×2010×2620

201

9700

WKC1320

1200

1320

5258×2010×2620

201

10020

動機術參數 Engine technical parameter

動機型號

缸數/排列

缸徑

程

排量

潤滑油容量

mm

mm

L

L

4B3.9-G

4/L

102

120

3.9

11

4BT3.9-G

4/L

102

120

3.9

11

4BTA3.9-G

4/L

102

120

3.9

11

6BT5.9-G

6/L

102

120

5.9

16

6BTA5.9-G

6/L

102

120

5.9

16

6BTAA5.9-G

6/L

102

120

5.9

16

6CTA8.3-G

6/L

114

135

8.3

24

6CTAA8.3-G

6/L

114

135

8.3

24

6LTAA8.9-G

6/L

114

145

8.9

28

NT855-GA

6/L

140

152

14

39

MTAA11-G3

6/L

125

147

10.8

39

NTA855-G2A

6/L

140

152

14

39

NTAA855-G7

6/L

140

152

14

39

NTAA855-G7A

6/L

140

152

14

39

KTA19-G3

6/L

159

159

18.9

50

KTA19-G3A

6/L

159

159

18.9

50

KTAA19-G5

6/L

159

159

18.9

50

KTAA19-G6

6/L

159

159

18.9

50

KTA19-G8

6/L

159

159

18.9

50

KTAA19-G6A

6/L

159

159

18.9

50

KTA38-G2

12/V

159

159

37.8

135

KTA38-G2B

12/V

159

159

37.8

135

KTA38-G2A

12/V

159

159

37.8

135

KTA38-G4

12/V

159

159

37.8

135

KTA38-G9

12/V

159

159

37.8

135

KTA50-G3

16/V

159

159

50.8

204

KTA50-G8

16/V

159

159

50.8

204

KTA50-GS8

16/V

159

159

50.8

204

康明斯電機組的水溫使用要求有明確規定，但一些駕駛員卻喜歡把水溫度調的很低，有的接近水溫度的下限值，有的還不到下限值，應該說，這是wq不的做法，水溫過低，柴油電機組的工作極為有害，溫度低，氣缸內柴油電機組燃燒條惡化，霧化不良，著火后燃氣增長，柴油電機組工作易粗暴，加劇衢州軸承，活塞環等零部的損壞功率降低，經濟性降低，燃燒后的水汽易冷凝在缸壁，造成金屬腐蝕，未燃燒的柴油可能稀釋機油，使潤滑況變壞，燃燒不wq而形成膠質，易使活塞環卡在火災活塞環槽內，密封性變差，導致壓縮終了時氣缸內壓力降低，水溫過低，機油溫度也第，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量少，以致供油不足，加曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。

康明斯柴油電機組體泵的工作原理

電控電梯泵噴射系統的工作過程分為以下幾個階段：高速磁溢流閥設在體泵的儲油端，溢流閥斷電時，回油道，體泵內的柱塞即使已始泵油，也不能建立高壓，只能當溢流閥通電，回油油道關閉，油壓才迅速升高，高壓燃油經過一段很短的高壓油管進入噴油器使其噴油，溢流閥斷電時，回油油道，迅速溢流卸壓，噴油停止，電磁溢流閥通電的持續時間決定了循環供油量

1充油過程，當柱塞下移時，噴射系統內部壓力將低于低壓油路的噴油壓力，此時低壓系統燃油將通過柱塞的進油口進入高壓噴射系統

2旁通過程，當柱塞升，柱塞腔壓力升，只要電磁閥處于斷電狀態，此時柱塞腔中壓力與進油壓力大體相同，燃油通過回流通路回到油箱，受壓燃油經控閥旁通口高速泄流，回到低壓系統

康明斯柴油電機組氣導管與氣桿配合間隙的正常值

氣桿與氣導管的配合間隙，于中小型柴油電機組來說，進氣以0.03-0.07MM為宜，排氣以0.05-0.12mm為宜，他們的極限值則多以0.25為限，如果此間隙過大，即會引起漏氣，使柴油電機組啟動困難，功率下降

氣桿與氣導管配合間隙的監測方法，在檢修設備不足的況下，可采用經驗法測知，此時在氣桿涂些潤滑油后放入氣導管孔內，若氣能依靠重緩慢下落，且用將氣提起約10mm晃動時，沒有明顯松動感覺，然后，將放入導管內孔中的氣桿從端速提起，感覺到有一定的吸力，以種種現象表明，配合間隙負荷術要求，否則，應更換氣導管

更換氣導管的工作應在研磨氣座之前進，這是因為氣座的加工，是根據氣導管的中心線來進的

康明斯柴油電機組氣導管的作用

氣導管的作用是使氣下運動有正確的方向，不于左右搖擺，以保氣能準確的落在氣座，柴油電機組的氣導管有及其們導管和排氣導管兩種類型，其主要區別是排氣導管在伸排氣管道的內壁面旺旺車削成一個臺階，其目的是避免排氣受熱膨脹后卡死在氣導管內，氣導管若生歪斜，就會漏氣，使康明斯柴油電機組工作不正常。

【原創章】
潤滑系統，堵塞油路和濾清器，縮短柴油電機組的使用壽命，因此子啊修理時必須予以qc機械法是采用鋼絲，刮到，竹片或紗布磨等qc積炭方法，可照零清洗部位的形狀做成專用子和刮刀qc，機械法qc積炭功效低，qc質量差，有些部位難以qc干凈，還會留下許多細小劃導管配合間隙的監測方法，在檢修設備不足的況下，可采用經驗法測知，此時在氣桿涂些潤滑油后放入氣導管孔內，若氣能依靠重緩慢下落，且用將氣提起約10mm晃動時，沒有明顯松動感覺，然后，將放入導管內孔中的氣桿從端速提起，感覺到有一定的吸力，以好，波形畸變率小于5%，適合給精密設備供電。5.由于電機的結構簡，使得故障率大大低于普通常規電機，也使得得維修簡便易。6.無并且無動調壓AVR，減少故障率，使用穩定可靠，減少維護成本。7.過載能力強，是常規電機的三倍，特別適合關電源和電動機。8.{gx}導管與氣桿配合間隙的正常值氣桿與氣導管的配合間隙，于中小型柴油電機組來說，進氣以0.03-0.07MM為宜，排氣以0.05-0.12mm為宜，他們的極限值則多以0.25為限，如果此間隙過大，即會引起漏氣，使柴油電機組啟動困難，功率下降氣桿與氣動機{yj}損壞。1、機油加注口。機油質量標準，請選用SJ或SG以級別的產品，型號為15W—30的汽油機油??高寒地區應選擇型號為5W—30）。加注機油時，應逆時針旋轉摘掉黃色注油蓋，將機油注入。1分鐘后檢查機油油位是否在合適位置。機油油位的檢查：拔機油標尺，檢使之接觸良好。（2）注意在連接電池線時，切勿因所有工具導致電池短路。（3）禁止將電池線正、負極與電池正、負極置，否則將損壞啟動電機。電機組在運轉時禁止拔掉蓄電池線，禁止蓄電池連線正極與負極連接，否則短路將造成蓄電池和充電線圈損壞。電池的電解液有性，非常危節能，相同功率可節省20%燃油，從而減少了使用費用。橫，成為心積碳的生長點，破壞零的表面粗糙度，因此精度高的零不宜采用此法qc積炭正確安裝康明斯電機組活塞連桿組活塞連桿組是總成組，主要是由活塞，活塞環，活塞銷，連桿襯，連桿瓦等組成，為了保活塞環順利進入氣缸不受損傷，實現要準備好專用安裝工具，專用電機組燃燒室的積炭柴油電機組的某些零在使用一段時間后，零表面粘著一層牢固的積炭，由于炭的導熱性較差，零表面大量的炭積聚，將導致零局部過熱，使其剛度，強度下降，嚴重時還會造成噴油嘴燒結，氣燒蝕，活塞環卡死，拉缸等嚴重故障，此外炭的大量聚集，還是污染好，波形畸變率小于5%，適合給精密設備供電。5.由于電機的結構簡，使得故障率大大低于普通常規電機，也使得得維修簡便易。6.無并且無動調壓AVR，減少故障率，使用穩定可靠，減少維護成本。7.過載能力強，是常規電機的三倍，特別適合關電源和電動機。8.{gx}電機組燃燒室的積炭柴油電機組的某些零在使用一段時間后，零表面粘著一層牢固的積炭，由于炭的導熱性較差，零表面大量的炭積聚，將導致零局部過熱，使其剛度，強度下降，嚴重時還會造成噴油嘴燒結，氣燒蝕，活塞環卡死，拉缸等嚴重故障，此外炭的大量聚集，還是污染

      WKC系列電機組可得到康明斯在全球130個國和地區擁有的5400多授權理商和分銷商，所提供24小時售后和零配供應。

       全設計的 電子調速 的康明斯柴油機具有以下特性：

       1.每缸4氣、獨彈簧.水冷、廢氣渦輪增壓，四沖程、進氣為水空氣中冷式，直噴式燃油系統。

       2.具有由PT燃油噴油系統組成的先進的EFC電子調速器，柴油動機的穩態調速率可任意在0(恒速)5%之間設定，可實現遠距離操作控及容易實現動控，扭力同步激磁系統能使動機在承受突然加載時轉速降能迅速恢復，可額定功率一次全載投入。

       3.在進氣歧管中的電加熱器可使動機在冬季低溫時起動捷、可靠、并可降低廢氣排放，使其排放達到國規定的標準。

       4.采用先進的術優化燃燒過程，顯著地降低了燃油消耗，可靠性更高，無大修時間超過1.5萬小時。達到界{lx1}水平，更低的油耗，使用成本降低，具有較高的經濟性與安全性。

       5.扭力同步激勵系統能使動機在承受突然加載時轉速降能迅速恢復，可額定功率一次全載投入。

       6.更佳的低溫啟動性能。

機組術參數 Generator set technical parameter

機組型號

主用
功率

備用
功率

外形尺寸 Dimension

動機
燃油消耗率

重量

長(L)×寬(W)×高(H)

kW

kW

mm

g/kW·h

kg

WKC22

20

22

1650×830×1388

229

980

WKC33

30

33

1687×830×1388

214

990

WKC50

45

50

1800×830×1388

216

1060

WKC88

80

88

2200×850×1440

214

1450

WKC100

90

100

2212×850×1440

211

1650

WKC110

100

110

2282×850×1445

208

1650

WKC160

145

160

2390×950×1561

210

2100

WKC175

160

175

2480×1020×1605

205

2200

WKC220

200

220

2496×1020×1596

197

2250

WKC220

200

220

2900×1100×1863

200

3450

WKC275

250

275

2902×1100×1675

197

3300

WKC300

280

300

2904×1100×1863

200

3500

WKC330

300

330

3142×1100×1863

194

3680

WKC350

320

350

3142×1100×1863

201

3680

WKC400

360

400

3265×1355×2030

204

4350

WKC440

400

440

3265×1355×2030

202

4800

WKC500

440

500

3510×1500×2055

202

5300

WKC520

460

520

3510×1500×2055

204

5300

WKC520

520

3560×1500×2055

204

5360

WKC550

500

550

3540×1500×2055

201

5300

WKC660

600

660

4400×2010×2475

200

6940

WKC700

640

700

4400×2010×2475

202

6980

WKC800

730

800

4400×2010×2475

202

7100

WKC880

800

880

4540×2010×2475

202

7450

WKC1000

900

1000

4560×2010×2475

202

7600

WKC1100

1000

1100

5073×2010×2510

201

9200

WKC1200

1100

1200

5258×2010×2620

201

9700

WKC1320

1200

1320

5258×2010×2620

201

10020

動機術參數 Engine technical parameter

動機型號

缸數/排列

缸徑

程

排量

潤滑油容量

mm

mm

L

L

4B3.9-G

4/L

102

120

3.9

11

4BT3.9-G

4/L

102

120

3.9

11

4BTA3.9-G

4/L

102

120

3.9

11

6BT5.9-G

6/L

102

120

5.9

16

6BTA5.9-G

6/L

102

120

5.9

16

6BTAA5.9-G

6/L

102

120

5.9

16

6CTA8.3-G

6/L

114

135

8.3

24

6CTAA8.3-G

6/L

114

135

8.3

24

6LTAA8.9-G

6/L

114

145

8.9

28

NT855-GA

6/L

140

152

14

39

MTAA11-G3

6/L

125

147

10.8

39

NTA855-G2A

6/L

140

152

14

39

NTAA855-G7

6/L

140

152

14

39

NTAA855-G7A

6/L

140

152

14

39

KTA19-G3

6/L

159

159

18.9

50

KTA19-G3A

6/L

159

159

18.9

50

KTAA19-G5

6/L

159

159

18.9

50

KTAA19-G6

6/L

159

159

18.9

50

KTA19-G8

6/L

159

159

18.9

50

KTAA19-G6A

6/L

159

159

18.9

50

KTA38-G2

12/V

159

159

37.8

135

KTA38-G2B

12/V

159

159

37.8

135

KTA38-G2A

12/V

159

159

37.8

135

KTA38-G4

12/V

159

159

37.8

135

KTA38-G9

12/V

159

159

37.8

135

KTA50-G3

16/V

159

159

50.8

204

KTA50-G8

16/V

159

159

50.8

204

KTA50-GS8

16/V

159

159

50.8

204

康明斯電機組的水溫使用要求有明確規定，但一些駕駛員卻喜歡把水溫度調的很低，有的接近水溫度的下限值，有的還不到下限值，應該說，這是wq不的做法，水溫過低，柴油電機組的工作極為有害，溫度低，氣缸內柴油電機組燃燒條惡化，霧化不良，著火后燃氣增長，柴油電機組工作易粗暴，加劇衢州軸承，活塞環等零部的損壞功率降低，經濟性降低，燃燒后的水汽易冷凝在缸壁，造成金屬腐蝕，未燃燒的柴油可能稀釋機油，使潤滑況變壞，燃燒不wq而形成膠質，易使活塞環卡在火災活塞環槽內，密封性變差，導致壓縮終了時氣缸內壓力降低，水溫過低，機油溫度也第，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量少，以致供油不足，加曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。

康明斯柴油電機組體泵的工作原理

電控電梯泵噴射系統的工作過程分為以下幾個階段：高速磁溢流閥設在體泵的儲油端，溢流閥斷電時，回油道，體泵內的柱塞即使已始泵油，也不能建立高壓，只能當溢流閥通電，回油油道關閉，油壓才迅速升高，高壓燃油經過一段很短的高壓油管進入噴油器使其噴油，溢流閥斷電時，回油油道，迅速溢流卸壓，噴油停止，電磁溢流閥通電的持續時間決定了循環供油量

1充油過程，當柱塞下移時，噴射系統內部壓力將低于低壓油路的噴油壓力，此時低壓系統燃油將通過柱塞的進油口進入高壓噴射系統

2旁通過程，當柱塞升，柱塞腔壓力升，只要電磁閥處于斷電狀態，此時柱塞腔中壓力與進油壓力大體相同，燃油通過回流通路回到油箱，受壓燃油經控閥旁通口高速泄流，回到低壓系統

康明斯柴油電機組氣導管與氣桿配合間隙的正常值

氣桿與氣導管的配合間隙，于中小型柴油電機組來說，進氣以0.03-0.07MM為宜，排氣以0.05-0.12mm為宜，他們的極限值則多以0.25為限，如果此間隙過大，即會引起漏氣，使柴油電機組啟動困難，功率下降

氣桿與氣導管配合間隙的監測方法，在檢修設備不足的況下，可采用經驗法測知，此時在氣桿涂些潤滑油后放入氣導管孔內，若氣能依靠重緩慢下落，且用將氣提起約10mm晃動時，沒有明顯松動感覺，然后，將放入導管內孔中的氣桿從端速提起，感覺到有一定的吸力，以種種現象表明，配合間隙負荷術要求，否則，應更換氣導管

更換氣導管的工作應在研磨氣座之前進，這是因為氣座的加工，是根據氣導管的中心線來進的

康明斯柴油電機組氣導管的作用

氣導管的作用是使氣下運動有正確的方向，不于左右搖擺，以保氣能準確的落在氣座，柴油電機組的氣導管有及其們導管和排氣導管兩種類型，其主要區別是排氣導管在伸排氣管道的內壁面旺旺車削成一個臺階，其目的是避免排氣受熱膨脹后卡死在氣導管內，氣導管若生歪斜，就會漏氣，使康明斯柴油電機組工作不正常。

【原創章】
導管與氣桿配合間隙的正常值氣桿與氣導管的配合間隙，于中小型柴油電機組來說，進氣以0.03-0.07MM為宜，排氣以0.05-0.12mm為宜，他們的極限值則多以0.25為限，如果此間隙過大，即會引起漏氣，使柴油電機組啟動困難，功率下降氣桿與氣節能，相同功率可節省20%燃油，從而減少了使用費用。落在氣座，柴油電機組的氣導管有及其們導管和排氣導管兩種類型，其主要區別是排氣導管在伸排氣管道的內壁面旺旺車削成一個臺階，其目的是避免排氣受熱膨脹后卡死在氣導管內，氣導管若生歪斜，就會漏氣，使康明斯柴油電機組工作不正常。如何qc康明斯柴油電機組燃燒室的積炭柴油電機組的某些零在使用一段時間后，零表面粘著一層牢固的積炭，由于炭的導熱性較差，零表面大量的炭積聚，將導致零局部過熱，使其剛度，強度下降，嚴重時還會造成噴油嘴燒結，氣燒蝕，活塞環卡死，拉缸等嚴重故障，此外炭的大量聚集，還是污染動機{yj}損壞。1、機油加注口。機油質量標準，請選用SJ或SG以級別的產品，型號為15W—30的汽油機油（高寒地區應選擇型號為5W—30）。加注機油時，應逆時針旋轉摘掉黃色注油蓋，將機油注入。1分鐘后檢查機油油位是否在合適位置。機油油位的檢查：拔機油標尺，檢節能，相同功率可節省20%燃油，從而減少了使用費用。導管與氣桿配合間隙的正常值氣桿與氣導管的配合間隙，于中小型柴油電機組來說，進氣以0.03-0.07MM為宜，排氣以0.05-0.12mm為宜，他們的極限值則多以0.25為限，如果此間隙過大，即會引起漏氣，使柴油電機組啟動困難，功率下降氣桿與氣種種現象表明，配合間隙負荷術要求，否則，應更換氣導管更換氣導管的工作應在研磨氣座之前進，這是因為氣座的加工，是根據氣導管的中心線來進的康明斯柴油電機組氣導管的作用氣導管的作用是使氣下運動有正確的方向，不于左右搖擺，以保氣能準確的橫，成為心積碳的生長點，破壞零的表面粗糙度，因此精度高的零不宜采用此法qc積炭正確安裝康明斯電機組活塞連桿組活塞連桿組是總成組，主要是由活塞，活塞環，活塞銷，連桿襯，連桿瓦等組成，為了保活塞環順利進入氣缸不受損傷，實現要準備好專用安裝工具，專用機組啟動成功（運轉穩定后），用向左扳回風，天氣寒冷時，應逐漸向左扳回風。2、電機組的輸（帶負載）1)松端子端頭，把負載接線頭連接在其金屬部分，再把端子端頭擰緊牢固可靠，以免負載接線頭脫落或與端子虛接，燒壞端子。2)電機組在常溫啟動后，需要運1險。操作不當會導致生ts等事故是危險。由于其內容含有硫酸，務請避免與您的膚、眼睛及衣物接觸。電池會產生爆炸性的氣體，請務必使其遠離閃電、火焰、香煙等。在狹窄的地方使用或充電時，務請保持通風。在要靠近電池是，請做好眼睛的保護。切勿使兒童接觸電池。科勒電機一