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冷卻塔減速機-冷卻塔減速機-冷卻塔專用減速機齒輪箱
采用一對準雙曲面圓錐齒輪傳動，結構簡單可靠，齒輪采用優質低合金結構鋼材料，進口高精密設備加工，經滲碳淬火后齒輪配對研磨而成，具有承載能力強、嚙合噪聲低的特點。
減速器輸入軸及輸出軸的下端采用浸油式潤滑，輸出軸上部軸承采用油脂潤滑，潤滑充分、可靠。
輸入軸及輸出軸端均采作可靠的結構及密封元件實現可靠密封，保證了齒輪箱密封的可靠性。
冷卻塔減速機,冷卻塔專用減速機,玻璃鋼冷卻塔減速機,行星齒輪超低噪聲減速機
TDJ型漸開線行星齒輪低噪聲減速機是集國內玻璃鋼冷卻塔減速機之長，經改進和優化設計的玻璃鋼冷卻塔專用減速機。
TDJ型漸開線行星齒輪超低噪聲減速機，現廣泛與超低噪聲冷卻塔配套，噪聲值達到了皮帶減速機水平，它在可靠性、傳動效率、維修成本等方面具有皮帶減速機無可比擬的優勢，是配套超低噪聲冷卻塔理想的減速機。
TDJ（A）型倒裝式漸開線齒輪低噪聲減速機，是我廠自行設計國內開發生產的更新換的冷卻塔專用減速機，該減速機安裝在風機的下面，出水管的上面，減速機、風機等件的重量不再承受在塔體上，避免了塔體長期受壓而變形；塔的綜合噪聲降低。
TDJ132、TDJ132A、TDJ160、TDJ160A、TDJ200、TDJ200A、TDJ225、型減速機結構圖及配套電機功率與高度尺寸L
冷卻塔減速機,冷卻塔專用減速機,玻璃鋼冷卻塔減速機,行星齒輪超低噪聲減速機冷卻塔減速機使用維護 冷卻塔減速機在日常使用中應該如何維護，需要注意哪些地方?下面我們就來一起了解一下。 正式使用前應空運轉兩小時，然后按額定載荷的25%、50%、75%{bfb}逐級加載。情況正常，應運轉平穩，無沖擊，油溫不超過80℃，溫升不超過60℃。 新減速器運轉300小時后換潤滑油，以后3000小時換一次。換油時應清選減速器內壁及傳動件。
